一（yī）、手動調節方式（shì）
手動調節方式是采用計量泵驅動機構中的機械子係統使（shǐ）泵的衝程（chéng）長（zhǎng）度或（huò）有效衝程長度在0~100%範圍內變化，從而達到調（diào）節流（liú）量的目的。手動調節（jiē）的方式包括：
1. 可調偏心機構調節
可調偏心機構是通過調節計量（liàng）泵的調節螺杆，從而改（gǎi）變計量泵偏心機構的偏心距，達到改變計量泵柱塞行程的目的。柱塞行程的改變直接改變了（le）計量泵每個衝程的（de）排量，所以計量泵的輸出流量隨之改變。
此類（lèi）調節形式（shì）是對（duì）衝程的峰值（zhí）流量進行調節，隨（suí）著計量泵輸出流量的改變（biàn），流量脈動對管路係統的衝擊和影響也會隨之改變。可變偏心調節機構是計量泵（bèng）中（zhōng）被普遍采用的機構形式，尤（yóu）其是高（gāo）負荷，苛刻環境的計量泵絕大（dà）部分（fèn）采用此調節形式，隻有極少品（pǐn）牌采用曲柄連杆調（diào）節機構。
2. 有效衝程長度調（diào）節
有效衝程調節又被稱為液（yè）壓旁路調節。有效衝程長度調節與可調偏心結構調節有所不同。有效衝程調節結構不（bú）是（shì）直接改（gǎi）變計量泵的衝（chōng）程長度，在整個調節過程中，計量泵柱塞運動的衝程長度沒有直接變化。有效衝程長度調節是利用液壓旁路的開與關，改變柱塞實際驅動隔膜的衝（chōng）程長度，也就是改變了柱塞驅（qū）動做功的有效（xiào）長度。通過改變柱塞的有（yǒu）效衝程（chéng），從（cóng）而改（gǎi）變每個衝程的排量，最終改變計量泵（bèng）的輸出流量。
由於（yú）有效（xiào）衝程調節不（bú）是直接改變柱塞的衝程長度，所以流量曲線的峰（fēng）值不會隨有效衝程改變而改變。有效衝程調節隻用（yòng）於液壓隔膜計量泵，是一種機構簡單，調節有效穩定的機構，基本用於中低負荷計量泵的調節機構。有效衝程調節方式已經在API675第（dì）三版中被列為計（jì）量泵衝程調節方式之一。
3. 機械“放（fàng）過”式調節
機械放過式調節的（de）英文名稱是LOST MOTION。它采用（yòng）機械限位的方式，人為地使機械驅動機構與液力（lì）端柱塞（sāi）脫離，從而改變（biàn）柱塞的運（yùn）動衝程長度，達（dá）到改變計量泵輸出流量的目的。
機械放過式調節不適合應用於高負荷的應用工況，普遍應用於低負荷的機械隔膜計量泵（bèng）。此類調節（jiē）機構的工作噪音很響，且穩定性精度較低，長（zhǎng）期工作的穩定性也較（jiào）差。
